El relevamiento técnico de las rutas nacionales 22 y 151 llegó a su fin y Río Negro comenzó a trabajar en los proyectos para concretar las primeras intervenciones sobre ambos corredores. La recorrida permitió identificar los sectores prioritarios y avanzar en la definición de las obras que tendrán como objetivo inicial mejorar la seguridad vial y la transitabilidad.

El trabajo se realizó con la participación de equipos de Río Negro, FONPLATA y el Gobierno Nacional, que recorrieron distintos sectores de las dos rutas para evaluar directamente su estado y las condiciones de circulación. Tras esa etapa, los equipos provinciales avanzan con la preparación de la documentación técnica necesaria para definir las primeras obras.

El ministro de Hacienda, Gabriel Sánchez, destacó que los equipos de FONPLATA y Nación pudieron observar directamente las condiciones de ambas trazas y conocer el volumen de tránsito que soportan diariamente. “Lo vieron, entienden la necesidad y la avalan”, señaló luego de la recorrida.

Las primeras intervenciones estarán orientadas a las necesidades más urgentes detectadas durante el relevamiento. El programa contempla trabajos de rehabilitación y reparación, adecuación de banquinas, conservación y señalización, aunque las obras específicas se definirán de acuerdo con las características y el estado de cada sector.

Mientras continúa la gestión del financiamiento, la Provincia busca adelantar los trabajos técnicos para reducir los tiempos de ejecución. Martín Camiña, de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo (UPCEFE), explicó que la intención es avanzar con los pliegos y poner en marcha los procesos licitatorios en paralelo con la tramitación del crédito.

“La idea es hacerlo lo antes posible. Ni bien estén los pliegos se va a empezar a trabajar”, sostuvo Camiña. La estrategia planteada apunta a que las distintas etapas puedan desarrollarse en paralelo y evitar que la definición del financiamiento demore la preparación de las intervenciones.

En el programa trabajan de manera articulada el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, a través de Vialidad Rionegrina, y el Ministerio de Hacienda, mediante la UPCEFE. Vialidad concentra el trabajo técnico relacionado con las obras, mientras que la unidad dependiente de Hacienda lleva adelante la gestión administrativa y financiera y la vinculación con FONPLATA.

Para financiar las intervenciones, Río Negro gestiona hasta US$ 60 millones ante FONPLATA. La operación contempla a la Provincia como prestataria y a la República Argentina como garante, por lo que también requiere la participación del Gobierno Nacional.

La expectativa oficial es que la operación sea considerada por el Directorio de FONPLATA a principios de noviembre. Hasta entonces, la Provincia continuará con las instancias técnicas y financieras y con la preparación de los proyectos correspondientes a los sectores donde se concentran las mayores necesidades.

Las rutas 22 y 151 tienen además un peso central en la conectividad y la actividad productiva rionegrina. El área de influencia directa del programa alcanza a más de 438.000 habitantes, mientras que ambos corredores son utilizados diariamente para trasladarse hacia lugares de trabajo, establecimientos educativos, comercios y servicios de salud.

La Ruta 22 conecta el Alto Valle y sus zonas productivas con centros de empaque, frigoríficos, mercados y puertos de exportación. La Ruta 151, en tanto, vincula el Alto Valle con el norte de Río Negro y la Cuenca Neuquina y tiene una participación creciente en el movimiento logístico relacionado con Vaca Muerta.

La planificación contempla comenzar por los sectores de mayor criticidad y avanzar posteriormente hacia una recuperación integral de ambas rutas. Por ahora, el cierre de la recorrida técnica permite contar con una identificación de los puntos prioritarios y avanzar hacia la elaboración de los proyectos y las primeras licitaciones.