La Ruta Nacional 151 se convirtió en una preocupación cotidiana para los habitantes de Catriel, que el miércoles salieron a reclamar por su estado y cortaron distintos accesos de la zona. Tras la protesta de más de 1.000 personas, la intendenta Daniela Salzotto advirtió que las condiciones de circulación representan un riesgo permanente y reclamó respuestas concretas mientras avanza el traspaso de la traza a la Provincia.

“Con el temporal, con niebla, es una trampa mortal transitarla”, afirmó la jefa comunal, al describir los peligros que enfrentan quienes utilizan el corredor. La protesta se produjo después del choque del domingo 18 de octubre, en el que murió Luana Natalí Gallardo Leiria, de 15 años, y otras tres personas resultaron heridas. La madre y una hermana de la adolescente permanecían internadas en grave estado al momento de la entrevista.

Salzotto confirmó que tiene una comunicación inicial sobre la firma prevista para el 29 de octubre, mediante la cual se formalizaría el traspaso operativo de las rutas nacionales 151 y 22 a la jurisdicción provincial. La intendenta señaló que sigue las gestiones en contacto con el gobernador y el ministro de Obras Públicas, a la espera de conocer en detalle el alcance de la primera etapa de intervención.

La expectativa está puesta en que las primeras tareas permitan mejorar la carpeta asfáltica, las banquinas y los controles vinculados con las cargas de los camiones. Para Salzotto, esas acciones podrían mejorar la conectividad y reducir los riesgos, aunque advirtió que todavía queda un período de espera antes de que comiencen los trabajos.

Catorce operativos y más de $50 millones

Mientras aguarda la intervención provincial, el Municipio volvió a salir a la ruta para realizar reparaciones de emergencia. Salzotto precisó que el operativo más reciente fue el número 14 en dos años y nueve meses de gestión y estimó que la inversión acumulada supera los $50 millones.

La intendenta explicó que cada intervención demanda entre dos y tres jornadas de trabajo, con personal y maquinaria municipal. Incluso, señaló que el lunes los equipos se trasladaron a un sector ubicado a unos 40 kilómetros del casco urbano para reparar los puntos más deteriorados.

“Es el municipio, por decisión política, el único referente institucional que hoy está velando ante este abandono nacional”, sostuvo Salzotto. También cuestionó la falta de mantenimiento de Vialidad Nacional y afirmó que durante el último mes dejaron de tener contacto con el organismo.

La jefa comunal indicó que anteriormente algún trabajador de Vialidad se comunicaba con el área de Obras Públicas para informar sobre posibles intervenciones, pero que esas comunicaciones dejaron de producirse. Además, señaló que el Municipio se quedó sin materiales para continuar con los trabajos y que por eso conversó con el gobernador para evaluar alternativas hasta que se concrete el traspaso.

De acuerdo con lo que Salzotto dijo que le transmitieron desde la Provincia, la intervención se organizaría en etapas. La primera incluiría los sectores considerados más críticos y podría comenzar hacia mediados de noviembre. Entre ellos se encuentra la zona donde ocurrió el último accidente fatal.

La intendenta remarcó que las tareas iniciales serían de emergencia y que otras intervenciones dependerían de un convenio que involucra a una empresa. Por eso, aunque valoró la posibilidad de que la Provincia tome el control operativo, insistió en que la situación requiere medidas inmediatas.

La preocupación no se limita a los accidentes. Salzotto describió las dificultades de quienes deben recorrer diariamente cientos de kilómetros para trabajar, realizar trámites o acceder a tratamientos y derivaciones médicas. También advirtió sobre el riesgo de las maniobras que deben hacer los conductores para esquivar los pozos y la posibilidad de que invadan el carril contrario.

En ese sentido, la intendenta reclamó que se contemplen controles preventivos y medidas para ordenar el tránsito pesado, especialmente por la circulación de camiones con sobrecarga. También mencionó que las grandes operadoras petroleras utilizan la ruta a diario para trasladar trabajadores hacia los yacimientos.

Una protesta que nació entre los vecinos

Salzotto describió la manifestación del miércoles como una convocatoria espontánea, surgida de la conmoción que provocó el accidente. Según relató, la profesora de baile de la adolescente fallecida comenzó a convocar a través de las redes sociales y otros vecinos se sumaron al reclamo.

La protesta incluyó un corte de casi tres horas, principalmente dirigido al tránsito pesado. La intendenta también recordó que el Municipio sostiene desde hace aproximadamente un año y medio abrazos simbólicos y operativos preventivos para visibilizar el problema, con una convocatoria habitual cada día 26.

Además, anticipó que el próximo lunes volverán a concentrarse en el acceso norte, en el sector donde está emplazada la torre, para realizar un nuevo abrazo simbólico. La convocatoria busca mantener el reclamo hasta que se concrete el traspaso y se conozcan las medidas de reparación. “Los vecinos exigen respuestas concretas”, señaló Salzotto, quien aseguró que continuará insistiendo ante las autoridades provinciales para que se avance con el mejoramiento y la obra sobre la ruta.