La reducción de frecuencias del Tren del Valle generó un nuevo reclamo político en la región, con un pedido formal para que se restituya el servicio completo y se garantice su funcionamiento regular, teniendo en cuenta la creciente demanda de movilidad entre ciudades del Alto Valle.

La iniciativa fue impulsada por los legisladores Javier Acevedo, Lorena Matzen y Lorena Yensen, quienes presentaron un proyecto de comunicación dirigido a la Secretaría de Transporte de la Nación. En el documento, solicitaron la restitución inmediata de las frecuencias y horarios matutinos y vespertinos que fueron suprimidos a comienzos de abril, además de inversiones en material rodante y tareas de mantenimiento.

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En los fundamentos, advirtieron que el Alto Valle de Río Negro y Neuquén concentra una dinámica intensa de circulación diaria por motivos laborales, educativos, sanitarios y sociales. En ese marco, señalaron que la reducción del servicio ferroviario impacta directamente en la movilidad, en una región atravesada por el crecimiento productivo vinculado a la fruticultura y al desarrollo de Vaca Muerta.

También remarcaron que la disminución de opciones de transporte contribuye a la congestión vehicular, genera demoras y aumenta los niveles de siniestralidad vial, especialmente en los horarios de mayor circulación. En ese contexto, consideraron que el tren cumple un rol clave como alternativa de transporte público.

El proyecto recuerda además el antecedente del cierre de ramales ferroviarios en la década del noventa y el impacto que tuvo en la región. En contraste, mencionaron que la rehabilitación del servicio en 2014 y su posterior restablecimiento en 2025 permitieron recuperar una herramienta central para la conectividad diaria.

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Sin embargo, los legisladores advirtieron que la reciente decisión de reducir las frecuencias dejó al servicio con una sola conexión de ida y vuelta en horario matinal. Según plantearon, esto genera incertidumbre y obliga a los usuarios a afrontar mayores costos y tiempos de traslado.

En ese sentido, indicaron que no hubo explicaciones oficiales sobre la medida y que, de acuerdo a versiones relevadas, la situación estaría vinculada a la falta de material rodante y a limitaciones en el mantenimiento del sistema.

Finalmente, sostuvieron que mantener un esquema reducido afecta la calidad de vida de quienes utilizan el servicio y plantearon la necesidad de fortalecer el transporte ferroviario como herramienta de integración regional. En ese marco, insistieron en que la Nación debe garantizar un servicio estable, continuo y eficiente para responder a la demanda existente.