El Tren Patagónico analiza iniciar acciones legales contra el propietario del campo desde el que habrían ingresado los bovinos que provocaron el descarrilamiento de la formación que el viernes pasado cubría el recorrido entre Viedma y San Carlos de Bariloche. La definición está siendo evaluada por el equipo jurídico de la empresa, mientras continúan las tareas para retirar la locomotora siniestrada, reparar la infraestructura y restablecer el servicio.

La información fue confirmada por el gerente comercial de Tren Patagónico, Darío Dukart, quien explicó que el área de legales ya trabaja sobre el caso, aunque evitó adelantar detalles porque el análisis aún está en curso. "La gente del equipo de legales está trabajando en este tema. Cuando tengamos más novedades las vamos a comunicar", señaló.

El descarrilamiento ocurrió el viernes por la tarde, a la altura del kilómetro 95, pasando la estación de O'Connor, luego de que la formación impactara contra varios animales que se encontraban sobre las vías. Si bien no hubo personas heridas, el accidente provocó importantes daños en la infraestructura ferroviaria y obligó a suspender los servicios programados mientras avanzan las tareas de recuperación.

Dukart explicó que la empresa todavía no pudo normalizar la circulación debido a que resta retirar una de las locomotoras que continúa fuera de las vías. Indicó que esa maniobra resulta indispensable para comenzar con la reparación definitiva del tendido ferroviario, que sufrió daños en aproximadamente 70 metros.

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"Si la locomotora sigue en el lugar no podemos reparar la vía. Todo es complejo, pero hoy esa es la prioridad", explicó. Agregó que las lluvias registradas durante los últimos días complicaron aún más el operativo, ya que el barro dificulta el uso de la maquinaria pesada necesaria para volver a encarrilar la formación. "Los equipos se entierran y eso hace que todo avance mucho más lento", describió.

El gerente comercial confirmó además que el servicio previsto para este fin de semana entre Viedma y Bariloche permanecerá suspendido, ya que todavía no existen condiciones para garantizar la circulación. Aunque el objetivo es restablecer el recorrido lo antes posible, sostuvo que aún no es posible establecer una fecha concreta. "Nos encantaría decir que la semana que viene estará listo, pero hasta no tener la locomotora nuevamente sobre la vía no podemos hacer una estimación real", afirmó.

Sobre el accidente

Consultado sobre cómo llegaron los animales al sector ferroviario, Dukart indicó que existen zonas donde los establecimientos rurales no cuentan con alambrados, aunque aclaró que será la investigación la que determine las circunstancias del hecho. También recordó que no se trata del primer episodio de estas características y confirmó que en otras oportunidades el tren sufrió incidentes por la presencia de animales sobre las vías.

El accidente generó además un importante impacto operativo y económico para la empresa. Dukart reconoció que todavía no fue posible cuantificar las pérdidas, aunque las calificó como "bastante onerosas", debido a los daños sufridos por la infraestructura, la interrupción del servicio y la necesidad de reorganizar toda la operación.

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En el momento del descarrilamiento viajaban 130 pasajeros en la formación, mientras que otras más de 60 personas aguardaban la salida del servicio en San Antonio Oeste. Tras conocerse la magnitud del incidente, Tren Patagónico activó su protocolo de emergencia y organizó el traslado de los pasajeros mediante colectivos.

Sin embargo, la evacuación de quienes se encontraban en el lugar del accidente presentó mayores dificultades debido a que la formación había quedado en una zona sin caminos aptos para el ingreso de micros y afectada por las lluvias. Ante esa situación, la empresa decidió enviar una locomotora de auxilio para regresar lentamente hasta Viedma, donde los colectivos aguardaban para completar el traslado hacia Bariloche.

Dukart destacó que la mayoría de las personas afectadas optó por continuar el viaje en lugar de solicitar el reintegro del pasaje. "Prácticamente nadie quería la devolución del dinero; todos querían llegar a Bariloche", comentó. También aclaró que los vehículos transportados en la bandeja automovilera no sufrieron daños, aunque uno de ellos debió permanecer momentáneamente en Viedma hasta que pueda restablecerse el servicio ferroviario.

Mientras continúan los trabajos en el kilómetro 95, el personal de Vías y Obras y los equipos técnicos de la empresa mantienen las tareas para retirar la última locomotora descarrilada, reconstruir el sector afectado y permitir que el tren vuelva a circular. Paralelamente, el análisis jurídico sobre las responsabilidades por el ingreso de los animales a la traza ferroviaria podría derivar en una demanda contra el propietario del establecimiento rural involucrado.