La situación se originó poco después de las 8 debido a que las metálicas ruedas de la locomotora patinaban sobre el riel congelado, lo que impedía su avance en un sitio donde se ubica una rampa de ascenso.
Según explicó Antonio Laricchiuta, Gerente Comercial de la empresa, la locomotora posee una arenadora propia para superar estas contingencias, pero en este caso no fue suficiente y debió recibir apoyo externo de operarios.
El tren iba cargado con sal, ya que se reanudaron los viajes con este producto a Bahía Blanca. También llevaba locomotoras y vagones para que sean refaccionados, por el gobierno nacional, en Rosario. Dichas unidades estarían listas para ser utilizadas a fin de este año.
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Formación de Tren Patagónico ‘patinó’ en el puente ferrocarretero
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