El intendente Pedro Pesatti ponderó su visita a Capital Federal donde pudo entrevistarse con dos ministros y varios funcionarios nacionales para la gestión de obras y servicios para Viedma. Valoró como más trascendentes los  encuentros con el titular de Obras Públicas Gabriel Katopodis y su par de Turismo y Deportes, Matías Lammens. En la recorrida Pesatti avanzó en el seguimiento de los expedientes de los Planes Argentina Hace I y II que incluye infraestructura para Viedma y pudo conversar sobre los subsidios al Transporte. En ese sentido descartó que el Municipio vaya a desembolsar dinero con ese fin, ya que aseguró que la responsabilidad no le compete.

Pesatti manifestó que “el principal programa de obras públicas de Nación es Argentina Hace, en el marco del cual estamos ejecutando obras correspondientes al I y ahora vamos a empezar con la doble vía de la avenida Perón que es del Argentina Hace II”.

Dijo que presentarán nuevos proyectos para que financie Nación y aseguró que obtuvo respaldo del ministro Katopodis. Recordó que ya se inició la construcción de cordones cuneta, badenes, el mejoramiento de ingresos a los barrios, veredas, pavimento, espacios verdes, que son obras del Argentina Hace I. En tanto, la avenida Perón es una obra de pavimento con doble carril del Hace II.

A Lammens, en tanto, se le propuso la creación de un natatorio en el sur de la ciudad, en la zona del barrio 30 de Marzo y un sitio para estacionamiento de motorhomes en El Cóndor, para lo cual obtuvo acompañamiento del ministro.

Dijo que mantuvo una reunión con Nación Bursátil, una entidad del Banco Nación que permite obtener créditos a los municipios para diversas obras.

Se refirió también al proyecto de la terminal de Ómnibus, que está consolidado y que ya cuenta con la firma de los convenios marco y el convenio específico.

“Tuvimos una reunión con el director de proyectos estratégicos para analizar la cuestión del Transporte. Viedma necesita mejorar el transporte en todos los aspectos, terrestre, aéreo, ferroviario, la conectividad en general y por supuesto el transporte urbano de pasajeros que está en crisis generalizada en el país. Nosotros estamos comparativamente mejor que otros lugares, pero hay que ir pensando en soluciones de fondo”, afirmó.

En cuanto al subsidio que permitiría la regularización del Transporte a El Cóndor subrayó que “siempre existió y debe seguir existiendo. El transporte público es una política del gobierno nacional, los municipios no tienen ese fin, no cobran impuestos sino tasas. Vamos a demandar que el subsidio para el 100 por ciento de las líneas que circulan en Viedma se otorgue desde Nación. Es una definición política de cómo entendemos esta cuestión, si cedemos no para nunca más”.

Agregó que “el subsidio es una herramienta de política económica, los municipios no tienen espalda suficiente para atender lo que eso significa y pedimos el acompañamiento de quienes tienen responsabilidad de formar opinión, si se abre la puerta aunque sea un poquito no se para más. Los municipios tienen funciones específicas y otras Provincia y Nación. No hay negación de nuestra parte, es una cuestión de entendernos, porque lo que fue hasta ayer, ¿por qué no puede ser ahora? Lo vamos a lograr, porque tenemos argumentos”, concluyó.

Por otro lado, dijo además que se reunió con el senador Alberto Weretilneck con quien están trabajando que los terrenos de la cárcel federal pasen al Municipio. Esa decisión tiene que pasar por el Congreso. “Para lograr el traspaso de tierras necesitamos una ley del Congreso, esperamos que éste pueda ser el año que se logre esa transferencia que servirá para la incorporación de lotes en el sur de la ciudad”, afirmó.